纯电动汽车如何，纯电动汽车好吗

1，纯电动汽车好吗

我认为，纯电动汽车不太好。相比汽油发动机，纯电动汽车动力比较差，续航时间短，充电时间长。如果只用来短距离出行，可以考虑。

再等五年吧！现在纯电动车活动范围太窄，还不能离开大城市，就好像一个婴儿还离不开妈妈的怀抱。。。

纯电动汽车好吗

2，新能源汽车怎么样

新能源汽车是采用电力，太阳能，燃料电池等提供给发动机电力的汽车，目前在国内外都还很少去使用，尤其是在国内，都还处于研发阶段，是概念型！例如清华大学，上海复旦大学，武汉理工大学等实验室一直都有关于新能源汽车发动机的实验课题，是国家委托给高校完成的项目

最近这两年国家正在大力发展，09年全国已有13个城市试点推广新能源汽车，10年还将继续增加示范推广试点城市。新能源汽车主要有燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力汽车，现阶段发展相对成熟的是混合动力汽车，电动汽车是未来发展的方向，但现在受困于电池的性能和价格，无法大力推广。现在新能源汽车的推广主要靠国家的财政补贴，因为成本较高，可靠性、稳定性和动力性都比不上传统内燃机汽车。

北汽新能源汽车还不错啊，但是个人感觉，对于国内的新能源汽车，荣威的性价比会更高一些，因为荣威新能源汽车不论是从性能配置还是从外观来说，都比较棒，且是国内唯一享受国家补贴政策的新能源汽车，嘿嘿，朋友上周刚买了一辆荣威e950，感觉真不错。

关于新能源汽车的国家政策补贴及最新资讯，查看：格润清洁能源网

新能源汽车怎么样

3，现在的新能源汽车发展的前景怎么样

新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海，目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海，合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹，并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看，2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出，对消费者来说，2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆)，之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。

电动汽车遇到的是动力差、续航差、充电配套的问题，同时电池的损耗和处理也不好彻底解决。短时间内纯电动汽车是推广不起来的，还需要长远的发展过程，油电混合只是替代方案，一旦电池的瓶颈突破了，电动汽车将会发展起来。其它替代燃油动力的能源大还在研究，估计研究成功后可改造、加装到油动汽车上。所以一定时期内还是油动汽车为主。

一片黑暗！！！！

现在的新能源汽车发展的前景怎么样

4，纯电动汽车怎么样在续航方面会被制约吗

如今随着时代科技的进步，不得不说纯电动汽车已经成为了汽车行业未来的一种趋势，毕竟能源和环境方面的问题是全球都需要关注的，很有发展前景的。电动车续航主要靠机身底部铺设的电池，如果能挑到一款续航能力强、电池性能好的电动汽车的话，即使在没有充电桩的条件下都能长时间上路，完全不需要担心续航制约。目前极星（Polestar）作为高性能电动汽车品牌，已公布了极星1（Polestar 1）和极星2（Polestar 2）两款车型。极星1属于纯电续航里程最长的插电式混合动力车型之一，优点就是充电便捷，续航持久，里程满足日常出行需求。而极星 2则是车身搭载了一套强大的电驱动系统，100%纯电动，100%的高性能，续航方面有超强千瓦的电池组和前后双电机输出，极星2的续航里程达450公里（NEDC）。目前极星2已开始接受预定，预计下半年交付。总的来说，纯电动车肯定是未来汽车制造业的一个趋势，电动汽车无疑是具有突破性的产业了。好的纯电动汽车品牌基本不用担心续航方面的问题。

蓄电池供电给，照明系统，测量系统，驱动系统。蓄电池通过整流和逆变器后通过变压器变压，变压器副边根据需要选择几个绕组，电压器吃来的高频交流电整流为直流，分别给照明系统，测量系统和驱动系统供电。测量电压装置中需要测量电路中的电压和电流（输入输出，用互感器）进行观测，还有汽车速度，电池温度等等（用传感器）。驱动系统使用直流电动机，原理和电机选择还有转速的控制希望楼主查阅有关书籍，这里很难说清楚。有的电动汽车加装太阳能板，将太阳能储存在蓄电池中，是未来的发展方向，但是目前为止这种汽车的速度和持续行驶距离都很低，有待进一步研究。

5，如何评价纯电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。纯电动汽车有以下优点：①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。纯电动汽车有以下缺点：①续驶里程较短；②采用蓄电池及电机控制器使成本较高；③充电时间长；④目前没有授权服务站，维护成本较高；⑤蓄电池寿命短，几年就得更换。虽然政府雄心勃勃，可是市场却并不买账。听说北京2008年奥运会期间投入的50辆纯电动公交去年已经全部停运，后续采购的50辆纯电动公交车还躺在厂家“睡大觉”；私人购买新能源汽车的试点情况更不理想，全国5个示范城市的新能源车私人用户寥寥无几。新能源是一定要发展的，但是路线设定要科学。现在看来，混合动力、插电混合动力、增程型电动车，是最后发展到纯电动和燃料电池车的必经阶段。目前来看，纯电动车续航里程过低，电池成本过高、充电时间太长，离市场真正认可和接受的水平还相当遥远，这种情况下，电动车很难被市场接受，即使你给再高的补贴——据悉，中央与地方规划的过百亿元补贴就真还没有发出去，私人购买新能源汽车试点工作启动一年来，真正发放的补贴不足1亿元。令人高兴的是，工信部即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》里给了混合动力应有的地位，具体提法是“以混合动力汽车为代表的节能汽车”。我们可以展望未来，电动汽车是未来汽车的发展趋势，让我们一起期待！

6，纯电动汽车有多少优点和缺点

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂，其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外，如果避开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。2.无噪音，噪声低这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源，与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。3.高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。4.结构简单，使用维修方便，经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。5.使用范围广，不受所处环境影响这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，内燃机车要么不能工作，要么效率降低，而电动车则完全不受影响。

大家都知道的优点—— 省钱、环保、舒适。缺点——目前纯电动车有点小贵，充电时间长。

优点：　　1、环保。这个无须多说。　　2、节约用车成本，电能是可再生能源，永远不会卖到汽油这种不可再生能源的价格。用车成本比汽油车低太多了，以目前的电价和油价计算，相当性能的车，电动车的使用成本只有汽油车的4分之1。　　3、低噪音。再高端的汽油发动机噪音也不如普通电动机的噪音小。　　4、加速性能好。电动机扭距天生强劲，普通电动汽车的百公里加速性能天生都可以直逼顶级豪华汽油车。缺点：　　明显的缺点只有一项，而且还是暂时的，那就是受目前电池制造技术的限制，现在上市的电动汽车续航里程都很小，最长的跑400公里就必须充电了。不过这只是暂时的缺点，相信随着电池制造技术的进步，电动汽车充一次电跑一万公里，实现出差中途不充电的目标是可以实现的。

7，新能源汽车的优点缺点

新能源汽车的优点有：1、新能源汽车环保新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。2、新能源汽车不用限号出行因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。新能源汽车的缺点有：1、充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。3、售后服务还不成熟新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。扩展资料关于新能源汽车的优缺点优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

优点污染小，更环保，有补贴政策，可以省钱，噪音小，更舒适，更节能。缺点?续航里程短，充电难，充电慢，售后服务有待加强。

新能源汽车的优点一：污染小，更环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。新能源汽车的优点二：政策补贴，更省钱 2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。新能源汽车的优点三：噪音小，更舒适电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的nvh性能无疑会有很大的帮助。新能源汽车的优点四：节能电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10l计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。新能源汽车的缺点一：充电难在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。新能源汽车的缺点二：续航里程短受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。纯电动汽车可以满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该如何解决呢？新能源汽车的缺点三：充电慢目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。新能源汽车的缺点四：售后服务有待加强电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。一键启动很多车上都可以实现。