新能源汽车频繁充电好不好，新能源车需要每天充电吗

1，新能源车需要每天充电吗

深放电不管对现在的任何电池（老的镍铬电池除外）都是没有好处的，所以，最好用过就充电。

如果你自己家里或单位可以充电，不必买充电卡，如果在马路边公用充电桩并且需要充电卡的就需要买了。

新能源车需要每天充电吗

2，新能源车经常快速充电对电池寿命有何影响

快速充电不可取：1，充电的电流大，势必造成电池的温度高；2，大电流充电会对电池的极板正常疏松或膨胀。。。。。。

那要看电池电压还有多伏，如果你这块电池亏电长时间存放的话，极板硫化没有多少电压，建议你应该换电池呢。

新能源车经常快速充电对电池寿命有何影响

3，电动汽车开了半天谁着充电好吗

现在的电动汽车都是各种的锂电池引领的天下，这种电池是没有记忆效应的，在使用时可以随用随充，只要使用合格的电源和充电器，频繁充电对车辆是没有影响的。

对于大部分北方地区来说，基本上都使用火力发电，如果大力推广电动车的话，势必要提高煤炭开采量，但这并不符合低碳要求，可是用太阳能真的能够满足这么大的电力需求吗？

电动汽车开了半天谁着充电好吗

4，汽车免维护电瓶总充电电好吗就是用点电就冲我的电瓶不是安装在车

1、汽车免维护电池，说的是铅酸电池，铅酸电池无记忆效应，随用随充最好。2、不在车上充电，充电器要匹配好，好的充电器，能够充满电自动停止。3、如果没有自动停止的充电器，随用随充，要注意不要过充。4、也要防止电池空载存放，更不能空载强制使用。

关键是你的充电器有没有饱和自动装置的，没有就可能会充坏蓄电池。

免维护电瓶不需要单独充电车子只要一启动就开始自动充电了

5，电动车经常充电好不好

你这种情况，先充满电放在那里，以后过来了再充满电后再骑就行了，不过你放的时间确实比较长。你说的那办法是最不当且最危险的千万别那样做。

经常充电非常好，每天充电一个小时更好。没有坏处。

您好：电动车是不能长时间充电的，这样会损坏电池的，而且对车也是不好的。最好是快没电的时候再去冲，充满就拔出来，不要再充。希望能帮到你。

您好！道易行为您解答：现在电动车电池保护措施就是勤充浅放，每月一次深放电且充满。所以经常充电且不满，是可以的，谢谢。

6，电动车经常充电好不好用一次就冲

电动车正确的充电方法是： 1、用则充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。电动车目前绝大多数用的是铅酸电池，铅酸电池是常满型电池，理论上讲应是即用即充的，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。因当前使用的充电器还不能做到充满电后彻底断电，常常会造成对电池的过充，因此同时还要做到多用多充、少用少充。告诉你一个小窍门：你先留意一下，正常情况骑行一天需要多长时间能把电充满。如果晚上回家就随即充上，到睡觉前（时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。电池的寿命的确是按充放电次数计算的，铅酸电池大概350次。但是这里所说的充放电次数应是放完充满的次数，平时的随用随充不能算做一次充放电的。这方面大可放心，一组电池用到两年以上大有人在。另外在使用上还请注意：骑行时应尽量用脚踏蹬开再拧转把用电行驶，如没有脚踏，也应用一只脚蹬地助力；大的上坡，要脚蹬助力或干脆推上去。电量用到三分之二时应及时充电，千万不能亏电。一年左右应对电池维护一次。长时间不用应一月补充一次。加一个铅酸电池延生器能增加电池使用年限。

不好。经常充电容易导致电瓶老化腐蚀。所以电瓶用到该冲电的时候就冲，有电的时候就尽量别充电。可以拿你常用的衣服打个比喻。衣服常洗容易坏。也是一样的原理。希望采纳，谢谢

7，插电式混合动力车需要经常充电吗

油电混动有两种类型。标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

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插电式的需要充电，但不是经常充电。如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样一来更省更环保。插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别:普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶;插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程(一般做到50公里以上问题不大)，它就可以做到零排放和零油耗。因电池的成本费用高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。2014上半年我国新能源汽车产销均超2013全年。据不完全统计，2014上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过2013全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8700辆和8507辆。

你好，是的。插电式的需要充电。但不是经常充电。如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样一来更省更环保【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】