3.发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却不良系统循环不畅，造成水温过高，暖风失灵,3、停车加热器加热等,热泵因为技术,2、热泵空调系统制热，它最大的优点就是制冷和制热效率都特别好,有了热管理，由于没有发动机，车辆本身无法产生热量，需要PTC和热泵进行加热,与传统燃油车相比，新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，制冷系统也是如此。
主要有三种类型，即:1。半导体加热系统，可实现零上90℃至零下130℃。2、热泵空调系统制热，它最大的优点就是制冷和制热效率都特别好。3、停车加热器加热等。，它能使温度上升到理想状态。这项技术还存在一些不足，未来仍需改进。
与传统燃油车相比，新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，制冷系统也是如此。有了热管理，由于没有发动机，车辆本身无法产生热量，需要PTC和热泵进行加热。热泵因为技术。
3、车子冬天暖风不够热,是哪里出了问题?1、节温器一直开着或者开得太早，导致制冷循环大系统过早，车外温度很低，特别是汽车行驶时，冷空气很快冷却防冻液，发动机水温上不来，暖风不热。2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过暖风小水箱的流量不够，热量上不来，3.发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却不良系统循环不畅，造成水温过高，暖风失灵。如果冷却中一直有气体系统，很可能是气缸垫对冷却有损坏系统，是交叉气体引起的；如果小暖气罐的进气管很热，出气管很冷，这种情况应该是小暖气罐堵塞了，应该更换。
