电动把车挂到低档实际上是限制了最大功率输出，这样上一些缓坡和短坡的时候更容易控制速度；电动汽车挂高档的目的不是为了限制最大功率，充分发挥电机的性能,汽车的最大爬坡度是指汽车满载时在好的路面上用一档所能克服的最大坡度，代表了汽车的爬坡能力,汽车爬坡度表示汽车爬坡的能力。
电动汽车都是用减速器(没有变速箱，所以所谓的调速就是电子调速，功率和速度都降低)，所以通常只是照顾到非常普通的城市路况。功率=扭矩*速度。电动汽车低速时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时，输出扭矩不会增加(工作在电动额定输出扭矩)。该车采用变速箱(如果转速变化不大，可以认为是分段恒功率)。在发动机转速不变，功率不变的情况下，通过不断改变传动比，可以很大程度地改变扭矩，对发动机负荷不会有任何影响，而且要爬陡坡。而且电动起步瞬间扭矩比较低，一般到正常运转的后半段，而车在行驶时是怠速的，所以电动车在斜坡上不怠速很难起步，只有电动高端车可能有怠速起步功能，说明有些设计师意识到了这一点。
汽车的最大爬坡度是指汽车满载时在好的路面上用一档所能克服的最大坡度，代表了汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(用度表示)或坡度的起点和终点的高度差与其水平距离的百分比(正切值)来表示。汽车爬坡度表示汽车爬坡的能力。只有当汽车的牵引力大于上坡阻力和滚动阻力(不包括空气阻力)时，汽车才能上坡。表示这辆车爬坡容量的测量方法是百分比坡度，用坡度的高度与水平距离的比值来表示，即百分比坡度= tan θ× 100%，其中θ为坡度与水平面的夹角。
决定使用快挡还是慢挡的条件取决于斜坡的长度。首先，我们来看看斜坡长度。如果对于坡长还是选择使用慢挡，必然会导致发动机过热，对控制器造成一定的损害。高速挡适合长途爬坡，效率高，动力大，不容易对车辆造成损伤。适用于时间长爬坡或重力重的车辆。而如果坡度不长，我们完全可以走低档，因为低档产生的动力很大，不像高档那样容易熄火。
4、 电动车在爬上坡的时候,应该选择什么档位好一些?如果坡度比缓坡短，可以低速档行驶；如果坡度比陡坡长，建议高挡行驶。电动把车挂到低档实际上是限制了最大功率输出，这样上一些缓坡和短坡的时候更容易控制速度；电动汽车挂高档的目的不是为了限制最大功率，充分发挥电机的性能，在爬一些陡坡和长坡的时候，不容易出现中间无力的危险情况。当然，除此之外，还需要注意电量是否充足，功率不足的话，电机的性能就无法充分发挥出来，在爬坡时可能会遇到一些功率不足的问。
