动能回收是纯电车或者混合动力车的专属功能，燃油车不会有动能回收的功能,所以，电动汽车确实更环保,整个过程比火力发电和电能驱动汽车能源利用率低，污染更严重,最后，电动汽车电池寿命短，后期电动的回收问题一直没有解决,这是电动车的核心优势,环保:电动汽车由动力电池和电机提供动力。
环保:电动汽车由动力电池和电机提供动力。它们工作时，不会产生废气或排放尾气污染，对环境保护和空气净化非常有利，可以说几乎是“零污染”。缺点:充电时间长:一般正常充电时间在8小时左右，快充需要1-2小时。配套设施不全:目前国内充电站很少，很难找到。建设配套基础设施需要很长时间。
虽然动能回收可以增加一点续航力，但是开启动能回收后车辆会有明显的拖行感。动能回收是纯电车或者混合动力车的专属功能，燃油车不会有动能回收的功能。动能回收的缺点:一般情况下可以启动最低动能回收模式。如果有充电条件，不开启动能回收模式也不会有问题。毕竟动能回收模式只能让米的续航里程增加10KM左右。如果车上有乘客容易晕车，就不能开启动能回收模式，开启动能回收模式会让容易晕车的朋友不舒服。动能回收的优点:动能回收模式可以作为“低档”。遇到长下坡时，为了避免刹车过热，可以将动能回收模式调到最强模式。这样车辆下坡时速度就不会那么快了，还可以利用斜坡给车辆反向充电。下坡时可以使用动能回收模式，既避免了刹车过热，又增加了车辆的续航能力。
电动汽车的优点首先当然是环境污染小。这是电动车的核心优势。电动汽车使用过程中没有废气，所以不存在空气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火电厂生产时污染大气。其实就是把原油提炼成原油，再提炼成汽车能用的汽油和柴油，然后汽油带动车辆做功。整个过程比火力发电和电能驱动汽车能源利用率低，污染更严重。所以，电动汽车确实更环保。此外，如果在高峰时段避免夜间充电，还可以稳定电网的峰谷差，进一步减少能源的浪费。最后，电动汽车电池寿命短，后期电动的回收问题一直没有解决。“电源”是新能源汽车发展最大的“技术瓶颈”，而目前面临的一大问题是未来是否会有真正的电池回收和二次制造产业链电动汽车市场，这还是个未知数，消费者心里会没底。
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