法律依据:新能源汽车补贴标准第九条根据动力电池组的能量确定补贴标准,法律分析:买电动车有补偿，但比往年低补贴,纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴,插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
法律分析:买电动车有补偿，但比往年低补贴。充足的续航里程依然是获得补贴的门槛之一。纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴。虽然补贴有所降低，但足够的续航里程仍然是获得补贴的门槛之一。但同时要求纯电动车电池的能量密度不得低于125Wh/kg。也就是说，新的补贴政策将不再鼓励主机厂商盲目追求高续航和高能量密度。法律依据:新能源汽车补贴标准第九条根据动力电池组的能量确定补贴标准。对符合支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
/Image-2/2021年新能源汽车补贴标准将比2020年降低20%。续航里程小于300公里/123，456，789-1/的纯电动乘用车无一，续航里程在300-400公里(含300公里)/123，456，789-1/的纯电动乘用车降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)/123，456，789-1/降至1.8万元。
