汽车制动器电动辅助,汽车制动装置、已用制动器都是摩擦式

汽车制动器是汽车制动装置、汽车已用制动器几乎都是摩擦式，可分为鼓式和鼓式,汽车制动器指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的装置,汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的缓速器,汽车制动系统主要由制动器和制动驱动机构组成。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的缓速器。分类和作用目前，汽车 uses 制动器几乎都是摩擦式，可分为鼓式和盘式。鼓制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作面为圆柱面；disc 制动器的旋转元件是以端面为工作面的旋转制动盘。鼓型制动器分为双向自助力蹄型制动器、双引蹄型制动器、引从蹄型制动器、双从蹄型。其制动效率依次降低，最低的是disc制动器；但制动效率的稳定性依次增加，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘制动器被广泛使用。但为了提高其制动效率，需要增加制动助力器系统，使得其成本较高，所以低端车一般采用前盘式后鼓式。

汽车制动器是汽车制动装置、汽车已用制动器几乎都是摩擦式，可分为鼓式和鼓式。鼓制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作面为圆柱面；disc 制动器的旋转元件是以端面为工作面的旋转制动盘。汽车 制动器指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的装置。

Braking 辅助就像DBD一样，防止侧滑。都是刹车辅助。刹车优先，就是只要你踩了刹车，一切都是其次。所有控制器都把刹车放在第一位，动力会减弱。

汽车制动系统主要由制动器和制动驱动机构组成。它的作用是使汽车以汽车下坡的速度减速或停止，保持稳定，在汽车已经停止行驶时保持静止。驾驶时用来减速甚至停车的汽车称为行车制动系统。用于使汽车停止汽车停留在原位的制动系统。这种驻车制动系统被称为制动器，用于在山区下坡行驶时稳定车速。

这套系统可以有效缩短刹车距离。在紧急情况下，当驾驶员快速踩下制动踏板时，BAS会快速大幅度增加制动压力，从而缩短制动距离，有效快速地激活ABS。切勿减小制动踏板上的踏力！松开制动踏板或减小踏板力会使BAS自动关闭制动助力器。如果影响汽车行驶性能的其他汽车零部件或系统保养不当或相关零部件和系统工作不正常，ESC的效率就会大打折扣。这些部件和系统包括(但不限于)制动器、轮胎和本手册中提到的其他系统。注意，对汽车的任何修改和改变都可能影响刹车辅助系统的功能！改装汽车悬架系统或使用未经授权的轮辋/轮胎组合的车轮会影响制动器辅助系统的功能。只有装配合适的轮胎，才能充分发挥ESC的功能。

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