当检测达到此故障码时，仪器会显示“请检查电源系统”，相关的诊断和维修方法如下,绝缘测量有专用的测量仪器，如摇表、绝缘电阻测试仪等,万用表测得的电压太低，无法测量绝缘值，除非损坏严重，否则只能用万用表测量,检查动力电池采集器的通信超时故障,出现仪表盘时请检查动力电池,仪器提示您检查动力电池。
错误。万用表测得的电压太低，无法测量绝缘值，除非损坏严重，否则只能用万用表测量。绝缘测量有专用的测量仪器，如摇表、绝缘电阻测试仪等。这些仪器可以提供或模拟工作电压，测试电压如50V、250V、500V、1000V、2500V、5000V和10000V。也就是说，低电压下绝缘值合格，但是到了一定电压，绝缘变差了，这是普通万用表无法判断的。
出现仪表盘时请检查动力电池。在这种情况下，基本判断是电池板内部或者动力电池的CAN通信线的外部连接端子有故障。动力电池收集器出现故障。比亚迪e5挡都挡不住。仪器提示您检查动力电池。检查动力电池采集器的通信超时故障。首先检查外接动力电池连接线是否损坏，插头是否腐蚀。外观正常。你需要拆开电池组拆开电池组，取下保温棉，就能看到三个电池模块。断开线速插头并检查模块的内部电路板。基本拆解后，可以看到烧焦的痕迹。有能力的可以修电路板或者更换。更换后，重新安装。插上加载插头后，用电脑清除故障代码，就可以上路开始试驾了。电路板的烧毁，基本上是电池组的高温造成的。
3、新能源 电动汽车 高压电池采样线故障维修(故障码P1A3D00故障代码P1A3D00是负极接触器回检故障。当检测达到此故障码时，仪器会显示“请检查电源系统”，相关的诊断和维修方法如下，先检查BMS负极接触器的电源，看对应的保险丝是否熔断。如果保险丝烧断，需要先更换新的保险丝，然后检查控制电路，检查相关插头连接是否有虚接氧化现象？如果有，拆卸后需要清洗干净，然后涂上导电胶进行安装。如果相关接线没有问题，则需要更换高压电池采样端子，如果没有单独的组件更换，则有必要更换高压电池组组件。P1A3D00故障码适用于所有汽车生产厂家，汽车故障排除后需要清除故障码，清除故障代码时，必须按照指定车型规定的故障代码清除方法进行。像这种新能源车型，和燃油车型是不一样的，切勿直接移除负极接地线来清除故障代码。
