投资电动汽车充电桩怎么样，投资电动车充电站赚钱吗

1，投资电动车充电站赚钱吗

那是必然赚钱的啦。。

赚钱主要看产品、渠道和需求了。尚亿源有这方面的解答。

投资电动车充电站赚钱吗

2，电动汽车充电桩的这个行业怎么样

现在国家正在大力推动零污染、零排放的电动汽车，所以和电动汽车紧密相关的电动汽车充电桩肯定也有很大的潜力，北京基业达电气新能源事业部就是专门研发和销售电动汽车充电桩的

电动汽车充电桩的这个行业怎么样

3，汽车充电桩的市场前景如何

前景肯定是有的，毕竟电动汽车是个趋势，但什么时候能够彻底普及，完全是政策驱动的，也就是国家补贴政策，另外也要看国家电网的计划，如果他大范围的开发充电桩，其他人做就显得单薄了，毕竟电在别人手上

汽车充电桩的市场前景如何

4，想把闲钱进行投资省小二充电站这个项目怎么样

从目前充电桩的数量落后于电动汽车增长的速度来看，充电桩未来几年市场的空间是非常大的。而省小二开展的充电桩项目则是大家拼团购买充电站物权（100元即可参与），通过后期高效运营，资产增值，最终企业从大家手里溢价回购，让用户可获得高达13.5%的回报，可以说算是一个低门槛、高回报的好项目了。

可以的

5，投资汽车充电桩有什么好处

你好，充电汽车是个趋势，但是对于投资可能还是比较难，充电桩可能直接加在加油站里比较合适，需要数量巨大。现在很多上市公司都在积极准备，你自己找一个靠谱的

最大的好处就是清洁能源，节能减排！这也符合国家节能减排的目标，所以买电动汽车政府有补贴。现在很多人接受不了电动汽车就是因为充电桩建设不到位，没有全面铺开，买了汽车没法充电。充电桩由政府建设还是由汽车生产企业来建设？各汽车厂家的充电方式，规格都没有统一，这些都是问题。

6，代理或者投资新能源汽车充电桩前景怎么样

我觉得是个不错的行业，现在新能源汽车发展越来越好

国家利好政策支持发展我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，自2015年国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》以来，中央各部委积极落实政策执行，并相继出台了一系列政策，支持和引导充电基础设施产业发展。由于充电设施跨行业、跨学科、跨领域的产业属性，大部分文件为多部委联合发布，在中央部委多部门协同下，相继协调解决了充电设施规划、建设、财政奖补、电价、标准实施、互联互通等多个方面的产业难题，有力地支撑了充电基础设施产业发展。我国电动汽车充电站建成规模高速增长中国充电行业发展始于2008年奥运会。在2008年北京市奥运会期间，北京建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆电动客车充电需求。2009年，上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年，国内充电桩厂家并不多，发展缓慢。自2015年开始，在政策和市场双重作用下，行业迎来爆发期，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。吸引一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司以及社会资本介入，形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局，带动了国内充电基础设施发展活力。2016-2018年竞争尤为激烈。在全球节约资源、绿色经济发展的背景下，新能源汽车产销量呈现爆发式增加，充电设备作为新能源汽车的动力保障，正在加快行业布局，高速发展。据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012年我国电动汽车集中式充换电站建成数量仅仅为432座，到了2015年我国电动汽车集中式充换电站建成数量急速增长至3600座，到了2017年我国电动汽车集中式充换电站建成数量已达7500座，根据国家能源局充电设备2020年的规划目标，截止至2018年我国将建成8700座电动汽车集中式充换电站。2012-2018年我国电动汽车集中式充换电站建成数量统计情况数据来源：前瞻产业研究院整理我国电动汽车充电站行业未来发展前景预测2017年4月，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设，规划提出到2020年，国内电动汽车年产销达到200万辆，到时预计保有量超过500万辆，较2018年的230万辆增加了一半之多。为了尽快推广电动汽车和充电设备，国家能源局出台了充电基础设施建设的指导性文件《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，分析了充电设施的建设需求，提出了2015-2020年分类型、分区域的充电设施规划建设目标。根据《指南》规划，2020年中国计划建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足500万辆电动汽车充电需求，《指南》文件的总体目标基本按小型电动车与充电桩1：1核算。2020年我国各类电动汽车充电站建设规模统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理

7，汽车充电站投资多少钱

小型充电站需要100-200万不等。公共充电桩建设成本高、回收周期长并未得到有效改善公共充电站的建设成本主要由设备、土地、电力增容三大块组成，以二线城市一个小型充电站（10-15台充电机）为例，设备费大概需要300多万，电力增容也需要100-200万不等，再加上土地成本和后期的运营成本。背景充电业务模式是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式，在这种业务模式下，电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。

家用充电桩交流桩安装费用在500-2000之间，快充桩在5000-1万元之间，包含材料费，推荐万城万充充电桩。充电桩的安装费用主要是与安装条件有关，例如一般30米以内是不收电缆费的，但配电箱和开关、电表等是要付材料费。同时也与充电桩的种类有关，例如一般家庭使用是按照充电宝或交流桩，充电桩则是多以快充桩为主，安装要求比较高。因此只能给个大致参考范围：交流桩安装费用在500-2000之间，快充桩在5000-1万元之间，包材料费。按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。更多关于家用充电桩的相关信息，推荐选择万城万充。万城万充致力于为全球客户提供量身定制的智慧充电解决方案，其自主研发3.5kW-720kW全功率段充电设备，产品具备行业领先水平，可满足政企与个人用户的不同需求，具有高安全性能，设备采用八重充电保护措施，安全可靠，充电运营无忧，让用户安心放心。

付费内容限时免费查看回答?按现在这个充电桩的配置，一小时可以充50度电的样子，按他现在这个规模，50度电服务费就是25元钱，7个桩全开，每小时可以收175元钱，一天基本上的利润在1000左右，一个月也就是3万，80万的投资差不多要2-3年收回，后面才开始营利。2-3年回本不算慢，比投资商铺要快的多。您还有什么需要咨询的吗？如果没有的话，麻烦您给我5星赞一下。您也可以关注我。以后有关汽车的问题可以随时咨询我。祝您工作顺利，生活愉快，谢谢。更多1条

汽车充电站投资根据大小决定投资金额。一般小型充电站需要100-200万不等。公共充电桩建设成本高、回收周期长并未得到有效改善公共充电站的建设成本主要由设备、土地、电力增容三大块组成，以二线城市一个小型充电站（10-15台充电机）为例，设备费大概需要300多万，电力增容也需要100-200万不等，再加上土地成本和后期的运营成本。按照充电服务费为0.6元／kWh来算，一辆续驶里程为250公里的纯电动汽车，一次充满电后充电站赚取的收益仅为20元左右，基本上要靠40万辆／次才能赚回成本，这还是乐观估计，实际情况估计50-60万辆／次都很正常。扩展资料：电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。充电业务模式是电动汽车充电站最先考虑的业务模式。在这种业务模式下电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。为此，建设相应的电动汽车充电计费系统，引入集中式的信息管理平台，是开展电动汽车充放电站建设工作的重要组成部分。

针对充电桩投资，省小二开展的众人联合筹建充电桩就还不错，门槛低，100元即可参与，通过后期企业高效运营，实现增值，将与用户同享回报。这种联合建桩模式，从成本和风险上看，对各方来说都有所降低，并且能更快地收回成本，还是挺不错的。

可以投资。不过目前中石油准备直接在原有加油站设充电点的。私人投资无任何优势。而且还依赖电力公司。你私人还得找地。光是这地钱（不管是租或者买），你都远远输给中石油了。所以。目前观望吧。至少没有几百万是搞不了的。有几百万最好不要投资这种两三年内是铁定没有任何效益的东西的。别老想着自己眼光有多长远。你看国内几家巨头那眼光总长远。实力总雄厚吧。可他们目前也只是观望。更不说我们这种了。