对于电动汽车，驱动电机需要满足调速范围宽、响应快、重量轻量化、效率高、能量回收高、可靠性高、安全性高、可持续降低成本的要求,我觉得电动汽车应该是关键,目前电动汽车常用的电机是交流电机,电动汽车Key技术电驱动系统、电池系统和电控系统,电池技术应该是电动汽车目前的突破点，因为电池是电动汽车续航里程的重要决定因素,电动汽车三电技术是电池、电机和电子控制。
电动汽车Key技术电驱动系统、电池系统和电控系统。对于电动汽车，驱动电机需要满足调速范围宽、响应快、重量轻量化、效率高、能量回收高、可靠性高、安全性高、可持续降低成本的要求。目前电动汽车常用的电机是交流电机。
我觉得电动汽车应该是关键。北汽EX5，正如题主所说，还是挺不错的。它采用当代Amperex科技有限公司，限量三元锂电池，是全球最畅销的电池，质量更有保障。在此基础上，其最大电机功率为160Kw，比比亚迪EV535的顶配车型高出40Kw，开起来特别刺激。空间大，开着坐着都很舒服。米其林轮胎耐用耐磨。
3、 电动汽车的“三电”是指什么呀?最近有什么新突破吗?电动汽车三电技术是电池、电机和电子控制。电池技术应该是电动汽车目前的突破点，因为电池是电动汽车续航里程的重要决定因素，目前使用的电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。磷酸铁电池材料是目前锂离子电池最安全的正极材料，循环寿命达到2000次以上，而磷酸铁锂电池低温性能差，无法在国内一些低温地区使用。三元锂电池能量密度更高，但三元锂材料比磷酸亚铁锂材料更容易着火，未来的汽车使用三元锂电池，但是电池的正负极放在同一边，避免了起火的情况。
