led日光灯驱动电路，LED驱动电源由哪些电路组成

1，LED驱动电源由哪些电路组成

电容，电阻，三极管等器件，如果led功率小，那么直接连接就行了，如果功率大，那么就要加驱动管，可以是三极管，也可以使mos管

驱动LED只要做个恒流源就可以了，如果是少量，接一两个的就直接5V左右的电源串联一个1k左右的电阻就好了

LED驱动电源由哪些电路组成

2，请分析图中LED驱动电路

你说对了2点，变压器和芯片，二极管应该只是整流的作用，整流后电容滤波给led使它获得稳定电流不闪烁。电流方向是-输入-整流桥整流-输入到芯片获得高频振荡输出给变压器-变压器高压变低压-二极管整流电容滤波-LED亮

led驱动电路中是先降压还是先整流，有两种情况：1、阻容降压驱动电路是先降压然后再整流；2、恒流源驱动电路是先整流然后再降压。

请分析图中LED驱动电路

3，加工LED日光灯驱动电源调试的方法

简单的说，就是1：调整LED日光灯驱动电源使输出电流满足日光灯LED电流的需要； 2：调整LED日光灯驱动电源输入电压使其在整个电源范围内输出电流满足日光灯LED电流的需要； 3：调整电路使LED日光灯驱动电源的功率因素、效率、EMC等LED日光灯的需要。

不好意思，不知道。。。

1 输入电源电压 ac 85v~265v / 50~60hz 全电压范围工作 2 ac输入电流最大0.1a±0.02a led灯管驱动电源 3 输出驱动功率 8-22w

加工LED日光灯驱动电源调试的方法

4，这个LED驱动电路是怎么工作的

LED必然接在6和1之间，正端接6。D1D2起降压保护作用，导通时D2输出5-0.7X2 =3.6v。你这个电路没有限流电阻，5V直连容易烧掉发光二极管。右侧输入高电平时，5V经过D1D2和LED给三极管提供集电极偏压，三极管导通，CE饱和压降大概在1V上下，实际LED两端的电压大约在2.6~3V，就点亮了。输入低电平，三极管截止，LED没有电流流过，不亮。

从电源取电（直流或交流、低压或高压），用开关电路配以逆变、整流、滤波、恒流控制电路，将不能或不宜直接使用的电源电压、电流，转换成led工作合适的直流电压、电流，以真正体现led的低功率、高亮度、长寿命。各个具体电路的详细工作原理，只有自己补课，别指望、实际上也无可能在知道上一次解决，否则就不算学问了

5，LED的驱动电路和电源供应器有什么区别了

是两个不同的概念!LED是弱功耗发光元件!在简单的直接驱动电路里由电源和电阻配置就可以了!但LED的主要用途是在各类低能耗多功能的显示设备上的!大规模的数字显示及现代的大屏幕彩显都要靠它!因此它的驱动电路是一个专项的电子设备领域!可不是有了电源就行了!当然!驱动电路也要有电源!但这是两回事!

说是驱动是说好听的，其实就是一个电源模块，主要是变压后整流稳压，主要是稳压稳流，是为了保护led管，你看日光灯式的led灯具电路就在灯管里面，因为他的功耗不大，所以电源模块也不需大功率的，手机充电器的规模就足够！但是用在液晶显示的led点亮电路就要精密多了，电源模块要求比较高！

2者在电路结构上几乎相同，区别在于：电源供应器是恒压限流控制方式：由MOS下面的峰值电流决定最大输出电流，输出电压不变，当负载要求的电流超过最大输出电流，其输出电压下降；LED驱动电路是恒流限压控制方式：除以上部分，其还在输出部分有1个实际输出电流检测部分，控制输出电流不超过LED需要的电流，输出电流保持不变，输出电压随后面串联的LED数变化。

6，LED日光灯驱动电源问题

你这个灯管的温度有多高？LED驱动大部分是采用恒流驱动的，当LED的温度升高，其内部阻抗会降低。如果它两端的电压不降低的话，流过它的电流会不断升高，最后LED很有可能会损坏。所以它两端的电压要有个范围。这就是恒流驱动的原理。如果你把驱动放在灯具内，LED的温度又升高的话，IC采样LED的电压或电流升高了，它会控制驱动减低输出的电压或电流。前面说的恒流驱动是电压有个范围，如果电流有个范围，那么这个驱动就是恒压驱动。原理差不多，但是效果在不同的应用中会差很多。建议把灯具的散热做好。LED灯散热是关键啊，我们有几款灯的散热到现在还没有解决。或者采用恒流驱动。照你的描述，我估计你现在用的是恒压驱动。供参考，我的经验也有限！你的测试电路是怎么连接的？市电进来接驱动，驱动出来然后接LED吗？你说的清楚些，如果仅仅从你的描述发现不出来问题。

你在测试的时候，是不是把输出端直接短接测电流？如果是这样的话，你的测试电路和接上LED是不一样的，因为忽略了LED的阻抗。如果加上LED的阻抗的测试电路应该是一样的，不应该掉这么大。

用恒流的驱动电源就O了！

7，几种LED路灯驱动电路及其优缺点电路图求答案

在节能省电的前提下,LED路灯取代传统路灯的趋势越来越明显。市面上,LED路灯电源的设计有很多种。本文主要是针对几种不同LED路灯的应用,提出了适合的架构,并对其优缺点进行分析,以便让读者能根据具体状况和设计的路灯种类,找到最合适的方案。方案一：直接AC输入,对6串LED 分别做恒流控制在本文介绍的几种方案之中,这一种方案应该是目前效率最高、电路成本最低的方案(图1)。直接用光电耦合器对初级侧电路进行回溯控制,调节输出电压。相对于其它传统方案,该方案的开关损耗少。将CS的电压固定在0.25V,对6串LED分别做恒流控制。IC 会侦测FB的位置,将电压最低那串LED固定在 0.5V。此时由于各串LED的Vf值的总和不同,产生的压降会落在MOS管上,导致一些损耗。如果是一般对Vf分BIN筛选过后的LED,损耗应该可以控制在2%以内,少于一般的开关损耗。该方案的优点是效率高、成本低,缺点是AC输入、需要较多的研发成本。该方案适用于可以用AC直接输入的路灯。方案二：DC或电池输入,对6串LED分别做恒流控制它采用多串的升压结构设计,LED驱动的方式与前一种类似,差别在于由AC输入改为DC或是由电池输入(图2)。低压侧传感的设计只要选择适当的MOS管,LED可以串相当多的颗数。相对于AC输入的方案,其设计较为简单。但由于多了一次升压的开关,效率相对较低。方案的优点是设计简单、电路成本低,缺点是效率较低。它适合太阳能电池或通过适配器输入的路灯。方案三：单串降压结构有些厂商仍喜欢用单串的设计,优点是维修容易,而且可以做模块化设计。不同功率的路灯可以使用相同的灯条,只要更换面板 ,插上不同数目的灯条,就可以组合出各种不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都需要独立的电源模块 ,成本较高,而降压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。在图3所示的例子中,LED最多串到 14颗,如果要设计20W的灯条,就需要使用700mA的LED。为了使效率达到最高,必需针对LED的数目来调节输入电压,也就是适配器的输出电压。以 10颗LED为例,如果要达到最高效率,就必须把输入电压调到约42V左右。该方案的优点是降压结构效率较高、单串设计、配置较为灵活,缺点是电路成本较高、LED串联数目受限于IC耐压。它适合通过适配器输入的路灯方案四：同样的单串设计,升压结构(图4)会较降压结构的效率低,但是LED串联的数目不再受限于IC的耐压,而是由MOS来决定,因而可以串联较多的LED。由于大多数的太阳能电池的输出电压都不高,因此太阳能路灯较适合使用升压结构。而选用电流模式的恒流设计,可以让输出电流较不受输入电压变化的影响,在电池满载以及快没电时,都能让路灯维持相同的亮度。该方案的优点是串联LED数目不受IC耐压限制,缺点是电路成本较高,效率较降压结构稍低。它适合太阳能路灯。(：电路图)