按正极材料体系，通常采用三元材料，磷酸亚铁锂，锰酸锂材料；综合性能比较:三种材料制成的电池安全性尚可，磷酸亚铁锂和锰酸锂安全性较好；锰酸锂续航能力相比另外两个最差也最便宜；磷酸亚铁锂目前比较火，但总体上不是很成熟；磷酸亚铁锂的使用寿命较好，但低温放电性能较差。
1、锂电电动车的锂电池有几种?那种最好?按正极材料体系，通常采用三元材料，磷酸亚铁锂，锰酸锂材料；综合性能比较:三种材料制成的电池安全性尚可，磷酸亚铁锂和锰酸锂安全性较好；锰酸锂续航能力相比另外两个最差也最便宜；磷酸亚铁锂目前比较火，但总体上不是很成熟；磷酸亚铁锂的使用寿命较好，但低温放电性能较差。当在相对寒冷的地区使用时，它可以释放一小部分电力，并且看起来容量很小。三元电池在价格、安全、寿命、生产工艺等方面都是中性的，而且在相同(电压*容量)规格的不同类型电池中，三元电池的重量和体积都远远小于其他电池。个人认为现阶段最合适的锂电池应该是三元电池。根据电池的结构类型，有圆柱形电池、钢壳方形电池、软包装(聚合物)电池等。这些电池主要是组合的。方形钢壳多，立柱多，软包发展好，应该是趋势；各种优缺点不评价，个人更喜欢软包装(聚合物)电池
2、 电动汽车,多长时间换一次电池中国电动车联盟成员回复:新车必须充电12-14小时3-4次才能激活。以后动车只要跑1公里，每天就要充电6-8个小时，电动车的电池不怕你充，就怕你不充。但是注意充电时间不要超过，如果过度充电，对电池和充电器都非常不好。
