这意味着，4月1日起，非标电动三轮汽车将停止上牌，交管大队也将对未上牌的非标电动三轮汽车进行整改、扣分、罚款,车辆动力电池(包括电池箱和箱内部件)总质量与车辆整备质量的比值不应大于30%,鉴于低速-1/，本次对GB/T28382标准进行修订，增加了mini低速纯电动乘用车的内容。
近日，安徽省合肥市发布《关于加强非法电动三轮、四轮车管理的通告》，要求非标三轮、四轮车登记备案时间至3月31日。这意味着，4月1日起，非标电动三轮汽车将停止上牌，交管大队也将对未上牌的非标电动三轮汽车进行整改、扣分、罚款。对于消费者来说，如果家里有非标三轮或四轮车辆，需要快速再次备案，并在截止日期前给车辆上牌，避免在备案截止日期后车辆上路就会被处罚的窘境。对于经销商来说，不合格不能上牌的非标三轮、四轮车未来的发展空间会越来越小。经销商如果还是选择这类产品经营，自然走不远。此类产品一旦出现质量问题，影响到消费者的人身安全，经销商需要承担连带责任，后患无穷。这提醒广大经销商伙伴，今后将加大对全国各地三轮、四轮销售市场的检查和抽查力度。在经营三轮、四轮品牌的同时，一定要注意选择有许可资质的企业进行合作，否则无法分享市场红利，生意更难做。
2、四轮 低速车 政策法律分析:1。鉴于低速 -1/，本次对GB/T28382标准进行修订，增加了mini低速纯电动乘用车的内容，2.标准仍然坚持三个不变的原则:一是国务院“规范一批、淘汰一批、提升一批”的思路不变。第二，安全要求不变，在不降低安全标准的前提下，对“低速小型化”提出要求。第三，整体框架不变，仍由工信部、装备中心、汽车工业协会、公安部、交通部掌控，3.标准修订原则:紧跟新能源汽车技术发展，更新技术要求；替换不适用的旧标准，更新新标准；对于微型纯电动乘用车:低速，小型化、轻量化。法律依据:GB/T28382纯电动乘用车技术要求4，技术要求和试验方法4.1总则应根据规定程序批准的图纸和设计文件制造车辆。4.2质量分布车辆的电机和动力蓄电池系统应合理布置，质量分布应均衡，车辆动力电池(包括电池箱和箱内部件)总质量与车辆整备质量的比值不应大于30%。
