重庆恒通电动巴士动力系统有限公司总工程师马子林在2014北京国际道路运输车辆展览会上对记者表示，纯电动客车向中小型客车转型是未来新能源客车的趋势之一，使用纯电动动力的大型客车面临更大的技术和商业推广,纯电动大巴不耗油，行驶过程比较平稳,海格50座纯电动Travel大巴性价比高，反馈好。
性价比非常高。海格50座纯电动Travel大巴性价比高，反馈好。纯电动 大巴不耗油，行驶过程比较平稳。-1 2018年，比亚迪纯电动Travel大巴在德国法兰克福和曼海姆之间投入试运营，这是世界上最早的长途试运营线路之一。
Paragraph 1:微型客车E6微型客车E6的整体尺寸为1930×880×1630mm，采用高碳钢车架，最大载重400kg。车辆采用两排三座设计，后排可以当两个大人用。第二款:凤凰E50凤凰E50整车尺寸为1600×680×960mm，采用前后双排座椅、三座汽车座椅的设计框架，配备加宽加厚舒适坐垫，两侧安全辐射，同时配备可调节安全带，所有细节都考虑得非常周到。
深圳新能源大巴第一批是什么牌子？比亚迪“十年前，第一批纯比亚迪-2大巴在深圳走了一条前无古人的路，当时并不被看好，被质疑。在巨大的压力下，深圳敢为人先，鼓励创新，制定标准，给企业先行先试的机会，率先实现了电动 car的规模化和商业化运营。
4、中小型纯 电动客车成发展趋势宇通、福田推出新品重庆恒通电动巴士动力系统有限公司总工程师马子林在2014北京国际道路运输车辆展览会上对记者表示，纯电动客车向中小型客车转型是未来新能源客车的趋势之一，使用纯电动动力的大型客车面临更大的技术和商业推广。宇春电动 Bus宇通客车和福田汽车在本次展会期间分别发布了Pure 电动 Bus E7和Mini快充电动 Bus BJ6650，均为Pure 电动 Bus产品，车身约7米，马兹林说，纯电动12米以上客车的市场价格大多在200万元左右。即使扣除中央和地方补贴，价格仍然偏高，难以推广市场，根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，纯电动10米以上公交车可享受50万元补贴。马兹林表示，与纯电动客车相比，纯电动中型客车的价格更容易被市场接受，据悉，6至8米纯电动的公交车可享受30万元补贴。马兹林说，有了地方补贴，中小纯电动实际公交车售价和传统公交车差别不大，加上使用成本的优势，市场推广阻力小。
