如果真的想代理销售新能源汽车，很难进入这个体系,另外，如果代理的是“时风”这样的电动车，还是不要做的好,鉴于电动汽车需要充电的特点，埃斯皮诺萨表示，政府将提前投资300万至400万美元建设充电站,比亚迪的代理商表示，这一品牌的电动车将于今年第二季度从中国进口，主力车型为五门E6。
厄瓜多尔生产统筹部长埃斯皮诺萨宣布，政府将与比亚迪、日产、起亚、雷诺等制造商或代理商签署框架协议，促进电动汽车的销售。根据协议，上述品牌的电动汽车整车及零部件进口厄瓜多尔不征收关税、增值税和特别消费税，不受进口配额限制。据悉，未来厄瓜多尔市场主流电动车的价格将在3-4万美元之间。比亚迪的代理商表示，这一品牌的电动车将于今年第二季度从中国进口，主力车型为五门E6。起亚汽车将于7月开始销售，并提供30%的首付。鉴于电动汽车需要充电的特点，埃斯皮诺萨表示，政府将提前投资300万至400万美元建设充电站。
2、我比较关注新能源 电动汽车行业,想代理一家品牌,大的企业代理不起,想找...新能源汽车产业和市场还不成熟，刚刚起步，很多方面还不规范。有许多问题需要解决，现在主流车企的新能源车(已经量产并对外销售的，比如比亚迪)销售渠道一般都是通过现有的销售体系。如果真的想代理销售新能源汽车，很难进入这个体系，如果你资金少，实力弱，没有从事过汽车相关业务，那就更难了。而且新能源汽车的市场正在培育，投资的风险也很大，政策和人们的购买意愿和能力还不清楚。建议谨慎，另外，如果代理的是“时风”这样的电动车，还是不要做的好。以上仅代表我个人观点。
